Przejdź do głównej treści
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
  • 7b58e43d83ca335a2c79d8eb396bd29d.jpg
  • 810312a00aa85d62d3efc17c2b7a47ca.jpg
  • d0c84d84b61ff850027612e8e9fea21c.jpg
  • 515c3698ae02f5c22c21bd971ee7385a.jpg
  • ac41eaf7b4520ae91ccf9b5951f168df.jpg
  • 15e1c9d615bd693c5ed742a7003d7041.jpg
  • 3fe8c45aa9d315f274b0d4b6409a863c.jpg
  • 699b775f2c68a8bf00524315172c150a.jpg
  • 734a6718659b69a998a57b66bbde9da0.jpg

Knecht OX 413D1 Filtr oleju LEXUS GS, GX, IS C, IS II, IS III, LS; PONTIAC

Przejdź do sekcji Opinie
Cena 27,50 zł
szt.
Dostępność:
na wyczerpaniu
Dostawa od 12,99 zł - InPost Paczkomaty 24/7

Opis

Filtr oleju KNECHT OX413D1

  • Filtr oleju KNECHT OX413D1
  • Numer katalogowy części: OX 413D1
  • Producent części: KNECHT
  • Stan: Nowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
  • Rodzaj filtra oleju: Wkład
  • Wysokość [mm]: 82
  • Średnica zewnętrzna [mm]: 68,8
  • Średnica wewnętrzna [mm]: 27,5
  • Typ silnika: brak informacji

Pasuje do pojazdów:

  • Lexus
  • Toyota

Odpowiada części OE numer:

A.L. FILTER:ALO8155ACDelco:AC6302EBOSCH:F026407090CoopersFiaam:FA5842ECOCoopersFiaam:G1718FILTRON:OE685FIRST LINE:BFO4062FRAM:CH10158FRAM:CH10158ECOHENGST FILTER:E814HD191HERTH+BUSS JAKOPARTS:J1312020HIFI FILTER:SO 6149LEXUS:041520R010LEXUS:0415231030LEXUS:0415231060LEXUS:0415238010LEXUS:04152YZZA2LEXUS:04152YZZA5MANN-FILTER:HU7009ZMGA:FH1128MOTAQUIP:VFL555MULLER FILTER:FOP376NIPPARTS:J1312022NPS:T131A20PURFLUX:L385SOFIMA:S5077PETECNOCAR:OP359TOYOTA:0415131060TOYOTA:041520R010TOYOTA:0415226010TOYOTA:0415231030TOYOTA:0415231060TOYOTA:0415238010TOYOTA:04152YZZA2TOYOTA:04152YZZA5TOYOTA:1415231080TOYOTA:15613YZZA2UFI:2507700VAICO:V700099WIX FILTERS:WL7447

Opis produktu:

Olej silnikowy stale krąży po silniku, chłodząc go i oczyszczając z pozostałości spalonego paliwa. Aby przedłużyć okres użytkowania jednostki napędowej, stosuje sięprzykręcany do bloku silnika filtr oleju. Wyłapuje on drobiny sadzy i inne zanieczyszczenia zawarte w oleju. Zużyty filtr oleju utrudnia przepływ i obniża ciśnienie oleju w układzie smarującym. Pogorszenie smarowania silnika utrudnia warunki jego pracy i grozi przegrzaniem jednostki napędowej. Zatkanie filtru może doprowadzić do uszkodzenia pompy oleju i następnie do zatarcia silnika. Filtr należy wymieniać przy każdej zmianie oleju i zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu. Pozostawienie starego filtru sprawi, że wcześniej wyłapane zanieczyszczenia przedostaną się do silnika wraz z nowym olejem. Pozorna oszczędność, czyli rezygnacja z wymiany filtru oleju, negatywnie wpływa na żywotność jednostki napędowej.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz